Essai petit vent de Jeff sur l'Ozone LiteForce V2

Jeff a sorti la nouvelle Ozone LiteForce V2 de 6,6 m pour voir comment elle se comporte dans des conditions marginales. Un grand merci à Ozone d'avoir envoyé cette wing à l'équipe pour l'essayer. Pour cette session, le vent oscillait entre 12 et 14 nœuds. La première Ozone LiteForce a toujours été l'une des wings de petit vent préférées de Jeff, il était donc ravi de tester la V2.

Le setup utilisé

Pour tester les capacités petit vent de la LiteForce V2 de 6,6 m, Jeff l'a associée au matériel suivant :

Foil : Code 850
Board : KT Arc de 68 litres

Sortie de sa housse, la wing est équipée d'un leash de taille et d'un boom. Jeff a aussi ajouté des lignes de harnais pour bien régler son setup pour la session.

Premières impressions sur l'eau

Après avoir traversé une zone peu profonde et pataugé au-delà des bancs de sable, Jeff a fait décoller la wing. Elle est montée sans aucun souci. Une chose qu'il a toujours appréciée sur la première version de la LiteForce, c'est qu'elle paraît légère pour une grande wing, et la V2 confirme cette tendance. Elle ne paraît pas grande, tout en gardant le punch nécessaire pour partir. On ne sent pas non plus beaucoup de traînée une fois qu'on navigue, ce qui est toujours agréable.

La wing est incroyablement légère dans les mains. En la levant au-dessus de la tête, elle se sent bien et ne paraît pas du tout lourde. Elle flotte simplement à côté de vous jusqu'à ce que vous ayez besoin de remonter au vent et d'engager ce punch.

Virements et manœuvres

En entrant dans un virement et en levant la wing au-dessus de la tête, Jeff a noté qu'il s'est légèrement fait étrangler, mais sans problème majeur. Il a aussi tenté un virement heelside. Habituellement, avec un harnais de taille, cette traction dans le dos se coince, mais il a réussi à la redescendre. Même en perdant de la vitesse sous le vent, la portance de la wing est restée impressionnante : il a même réussi à naviguer toeside avec très peu de vent, ce qui est bien plus difficile à réaliser dans des conditions légères.

Gérer les molles et les rafales

La LiteForce V2 s'est révélée être une wing vraiment solide. Elle a la bonne dose de puissance et de portance pour passer les molles, tout en restant très légère, portante et aérienne dans les mains. Pendant la session, Jeff a estimé que les molles descendaient autour de 11 nœuds, avec des rafales approchant les 13 à 14 nœuds.

Le point de vue Shopkitesurfing Europe

L'Ozone LiteForce V2 poursuit ce que la V1 faisait déjà très bien : faire paraître une grande wing de petit vent petite dans les mains et légère sur l'eau. La session d'essai de Jeff, par 12 à 14 nœuds marginaux, montre clairement que la V2 a sa place dans tout quiver de petit vent sérieux.

Elle navigue comme une wing plus petite qu'elle ne l'est. La 6,6 m n'a paru ni grande au gonflage, ni lourde au-dessus de la tête, ni traînante une fois Jeff en navigation : autant de critères clés pour une wing de petit vent que beaucoup de designs ratent encore.

Elle passe les molles. Les molles de la session descendaient à 11 nœuds avec des rafales autour de 13 à 14 nœuds, et la wing avait assez de punch pour garder Jeff en mouvement dans les creux sans perdre de portance.

Virements et toeside étaient tous deux possibles. Jeff a réussi un virement heelside dans des conditions où un harnais de taille se coince habituellement, et a même navigué toeside avec très peu de vent : des manœuvres qui ne fonctionnent que quand la wing continue de porter alors que le vent n'aide plus.

Setup d'essai à noter : foil Code 850 sous une board KT Arc de 68 litres, avec le leash de taille et le boom fournis, plus des lignes de harnais ajoutées. Un setup moderne et efficace qui tire le meilleur parti de la plage basse de la wing.

Le test technique complet arrive bientôt. Ceci est la première impression de Jeff sur l'eau ; Tucker et Ryan reviendront avec une analyse complète des spécifications et de la construction en magasin.